Karang Sambung

Sepeda Motor Injeksi Irit Harga Terbaik Cuma Honda

2012-03-06T18:30:00.001-08:00

Karang Sambung Mendukung jalannya kontes SEO Honda PGM-FI SEO Competition 2012 Sepeda Motor Injeksi Irit Harga Terbaik Cuma Honda yang diselenggarakan oleh hondapgm-fiseocompetition.com. Kontes SEO tersebut lumayan besar dan kontes seo tersebut terbuka untuk umum atau siapa saja boleh ikut asal punya blog atau website milik pribadi. Bagi para blogger yang berminat untuk mengikuti kontes SEO tersebut, berikut peraturan kontes seonya yang saya ambil dari websitenya honda:
Peraturan “Honda PGM-FI SEO Competition 2012” :

Tanggal dimulainya Honda PGM-FI SEO Competition 2012 adalah 1 Februari 2012 (Jam 12:00 wib).
Tanggal berakhirnya Honda PGM-FI SEO Competition 2012 adalah 31 Mei 2012 (Jam 12:00 wib).
Pengumuman pemenang dilakukan tanggal 7 Juni 2012.
Tidak diperbolehkan adanya unsur pornografi, diskriminasi, atau tindakan yang melanggar hukum dalam pelaksanaan SEO Game.
Target Keyword: “Sepeda Motor Injeksi Irit Harga Terbaik Cuma Honda” dan membuat anchor link ke http://www.welovehonda.com
Menambahkan Logo Honda PGM-FI SEO Competition 2012 atau kunjungi http://hondapgm-fiseocompetition.com/peraturan#add-logo.
SEO Contest ini menggunakan bahasa Indonesia sebagai content relevansinya.
Relevansi content sangat diperhatikan disini, buatlah content berbahasa indonesia yang sesuai target kata kunci dan enak dibaca.
Peserta harus berdomisili di wilayah Indonesia.
Hanya peserta yang terdaftar yang dapat bersaing dan memenangkan hadiah yang disediakan panitia.
Pendaftaran tidak dipungut biaya dan terbuka untuk siapa saja tanpa batasan umur.
Pendaftar / calon peserta wajib mengisi field kode pos di form pendaftaran.
Setiap entry halaman peserta harus memiliki back link ke http://www.welovehonda.com
Satu orang hanya dapat memperoleh satu hadiah. Peserta boleh mendaftar beberapa domain, dengan syarat nama, email, dan alamat harus sama. Nama berbeda tapi orangnya sama akan di diskualifikasi.
Mengisi informasi alamat tinggal serta email yang valid. Bagi yang mendaftarkan diri tanpa mengisi alamat dengan jelas dan lengkap atau menggunakan email yang tidak bisa dihubungi (valid), kami meminta untuk mendaftarkan diri kembali karena pendaftaran yang tidak lengkap akan kami hapus.
Anda diperbolehkan menggunakan domain yang telah ada, namun halaman/URL entry yang disubmit harus benar-benar baru dengan tanpa back link dan versi cache sebelumnya.
Tidak menggunakan domain dan subdomain dengan target keyword yang di lombakan (tidak menjadikan 6 – 8 frase keyword yang dilombakan sebagai domain atau subdomain).
Peraturan dapat ditambah atau diubah dari waktu ke waktu sesuai dengan feedback yang diterima dari peserta.
Target pemenangan SEO Competition berupa scoring di Google (IP 74.125.71.147) dan Yahoo. Selain itu juga ada penjurian posting favorit. Penilaian kualitas artikel merupakan hak prerogatif juri.
Dilarang copy paste artikel

Perlu di ingat:

Perlu diingat bahwa saat Anda register untuk Honda PGM-FI SEO Competition 2012, Anda harus memastikan bahwa entry URL yang Anda masukkan mengacu kepada halaman sebenarnya yang Anda submit untuk kontes.
Pada saat register, apabila terdapat kotak isian yang kosong atau URL entry tidak mengacu kepada spesifikasi yang seharusnya, maka entry akan dihapus.
Hanya teknik-teknik SEO yang etis saja yang dapat digunakan dalam kontes ini, dan para juri berhak untuk meninjau kembali teknik-teknik yang digunakan oleh para pemenang, untuk memastikannya.
500 peserta pertama yang memenuhi kualifikasi mendapatkan hadiah langsung.

Penilaian Pemenang :

(a) Hadiah Top Rank

Pada tanggal 31 Mei 2012 (Jam 12.00 wib), kami akan melakukan pencarian untuk “kata kunci” Google (IP 74.125.71.147) dan Yahoo dan menggabungkan nilai dan kemudian menentukan pemenang. Skor tersebut dihitung dengan memberikan poin ke posisi 1 – 10 pada setiap mesin pencari. Anda akan menerima 10 poin untuk peringkat 1, dan 1 poin untuk peringkat 10.

Sebagai contoh:
Situs web Anda: www.domainanda.com atau subdomain ? (Tidak menggunakan domain dan subdomain dengan target keyword yang di lombakan).

Peringkat di Google: 7 = 4 poin
Rank di Yahoo: 2 = 9 poin
Nilai kualitas artikel = 7 poin
Total poin untuk www.domainanda.com = 20 poin

Kriteria Penilaian Artikel bisa anda kunjungi: http://hondapgm-fiseocompetition.com/kriteria-penilain-artikel. Jika 2 kontestan berakhir dengan Total poin sama maka peserta dengan peringkat tertinggi di Google akan mengambil posisi yang lebih tinggi.

(b) Hadiah Posting Favorit

Selain sistem nilai ini, kualitas kontent atau artikel juga diperhitungkan, dan ini merupakan hak prerogatif juri.

Selain sistem nilai di atas,akan diberikan pula penghargaan untuk posting favorit. Penilaian berdasar dari kualitas posting dan komentar yang timbul dari pembaca atas posting yang ditulis maupun share yang dilakukan pembaca posting tersebut.

(c) Pajak Hadiah Ditanggung Pemenang

Note: sumber penulisan artikel dapat di adopsi di www.welovehonda.com (tidak dianjurkan untuk melakukan copy paste).

Demikian sekilas informasi kontes SEO Sepeda Motor Injeksi Irit Harga Terbaik Cuma Honda dari Karang Sambung, bagi yang berminat silahkan mendaftarkan artikel kontes seo anda mumpung masih dibuka pendaftarannya, pendaftarannya gratis.

Kabar gembira bagi para pensiunan pegawai negeri sipil

2011-05-22T04:42:00.000-07:00

Kabar gembira bagi para pensiunan pegawai negeri sipil (PNS). Pemerintah memastikan akan menaikkan uang pensiun hingga 12% tahun ini. Kenaikan itu terhitung akan diberlakukan sejak awal tahun dan rencananya akan mulai dibayarkan Senin (23/5) besok.

PT Taspen (Persero) menunjuk sejumlah bank seperti Bank Sumsel Babel, BTPN dan BRI serta kantor Pos sebagai tempat pencairan bagi 48.454 pensiunan di Sumsel yang berhak menerimanya. “Memang saat ini para pensiunan telah menunggu dicairkannya rapel ini.

Untuk itu,pada 23 Mei nanti,silahkan mereka mengambil rapel tersebut di kantor bayar (bank dan kantor pos) yang ditunjuk,”ujar Kepala PT Taspen (Persero) Kantor Cabang Palembang Sofyan Bangun di Palembang,kemarin. Untuk pembayaran 48.454 pensiunan tersebut,PT Taspen akan mengeluarkan dana mencapai Rp 42.036.550.800. Dana tersebut akan dibayarkan mulai 23 Mei hingga 20 Juni.

Pembayaran rapel dana pensiun pokok atau tunjangan mulai Januari- Mei akan dibayar terpisah dari uang pensiun pokok, bulan ini. Jadi, pada bulan ini para pensiunan akan mendapatkan dana hasil dua kali,yakni uang pensiun pokok dan rapel. “Pembayaran rapel ini terpisah, jadi tidak boleh dipotong hutang pensiunan.

Untuk itu,kita harapkan dana yang dibayarkan dapat digunakan sebaik mungkin, ”tukasnya. Khusus rapel pensiun yang dibayar melalui kantor pos,menurut dia harus diambil paling lambat 20 Juni.Jika lewat tanggal tersebut, kantor pos sudah tidak bisa lagi membayarkannya, sebab dananya sudah dikembalikan ke PT Taspen.

“Para pensiunan, masih bisa mengambil rapel tersebut, akan tetapi mereka harus terlebih dahulu mengisi formulir SP3B yang tentunya sangat berbelit.Berbeda yang pembayaran rapel melalui rekening Bank yang memiliki tenggang waktu hingga satu bulan.

Sebenarnya,tandas Sofyan, jumlah pensiunan di Sumsel ini mencapai 49.700.Akan tetapi, dari jumlah tersebut terdapat beberapa pensiunan yang tidak mendapatkan rapel seperti pensiunan pejabat negara, hakim dan dana kehormatan veteran.

Kepala Bidang Personalia dan Umum PT Taspen (Persero) Cabang Palembang Dayat Suaeb menambahkan, bahwa pihaknya telah melakukan sosialisasi terhadap kantor bayar yang ditunjung PT Taspen yakni Bank BRI, Sumsel Babel, BTPN dan kantor Pos.

“Sudah banyak pensiunan yang menunggu pencairan rapel ini. Jadi, mereka silahkan mengecek pembayaran rapel ini pada kantor bayar masing-masing,” tandas dia. Demikian catatan online blog Karang Sambung yang berjudul Kabar gembira bagi para pensiunan pegawai negeri sipil.

Hujan deras

2011-01-03T09:20:00.000-08:00

IDwebhost.com Trend Hosting Indonesia -> Hujan deras yang mengguyur kawasan Kabupaten Grobogan Jawa Tengah dan sekitarnya Sabtu (1/2) malam mengakibatkan perlintasan rel Kerata Api (KA) di daerah Tegowanu, Kabupaten Grobogan, longsor dan tergenang air.

Akibatnya sejumlah perjalanan KA harus tertunda dan dibatalkan. Rel KA yang mengalami longsor dan tergenang air berada di sepanjang jalur Tegowanu- Gubug, Purwodadi tepatnya di KM 27+200. “Ini disebabkan oleh hujan lebat yang mengguyur kawasan setempat pada sabtu malam hingga minggu pagi kemarin,”ujar Wakil Kepala Stasiun Tawang Semarang Widodo,kemarin. Menurut Widodo, akibat kejadian tersebut perjalanan KA yang menuju ke arah Surabaya harus dihentikan karena memang jalur tidak bisa dilalui. “Pihak PT KAI bertanggung jawab penuh terhadap penumpang, yang menggunakan KA,” ujarnya.

Kereta yang dibatalkan meliputi kereta yang diberangkatkan dari Semarang yakni KA Rajawali (Semarang-Surabaya), Banyu Biru (Semarang-Yogya) dan kereta feeder Semarang-Bojonegoro. Sementara sedikitnya tujuh KA menunda keberangkatan.Ketujuh KA tersebut adalah KA Kertajaya, Argo Bromo,Blora Jaya Ekspres, Pandanwangi,Argo Anggrek, Sembrani,dan Matramaja.KA tersebut tertahan di stasiun sekitar seperti Stasiun Gubug, Tegowanu, Mranggen, Alastuwo, hingga Tawang. Pembatalan kereta menuju Surabaya membuat para calon penumpang terpaksa dialihkan ke moda angkutan lain. Seperti yang terjadi pada penumpang Argo Anggrek jurusan Jakarta-Semarang-Surabaya misalnya.Para penumpang ini terpaksa diangkut menggunakan bus dari Stasiun Tawang Semarang.

“Penumpang yang hendak melanjutkan perjalanan kami sediakan bus, dan bagi yang ingin menunggu kereta berikutnya, sampai perbaikan selesai kami juga persilahkan, tanpa ada biaya tambahan,” tambahnya. Salah seorang penumpang dari Jakarta yang akan melanjutkan perjalanan ke Surabaya, Kiki Lukman ,45, mengaku sudah menunggu sejak pukul 04.00 WIB. Ia tetap memilih melanjutkan perjalanan dengan menggunakan KA sesuai dengan jadwal semula.Karena dia khawatir akan justru terkena macet bila perjalanan menggunakan bus.“Saya tetap memilih melanjutkan perjalanan dengan KA Argo Anggrek pada jadwal berikutnya karena khawatir akan terjebak macet jika menggunakan bus,” ujarnya.

Senada dengan Kiki, Hendi Santoso,25,penumpang asal Semarang juga tetap memilih diangkut dengan KA meski harus menunggu beberapa jam.Karena selain takut terkena macet, dirinya juga tidak memburu waktu untuk cepat sampai ke Surabaya. Dari informasi yang ada, longsor dan genangan air jalur rel di Tegowanu disebabkan adanya luapan Sungai KB-1 di Desa Mangunsari menyusul hujan lebat di Pegunungan Kendeng Selatan sejak Sabtu (1/1) malam.Arus banjir Sungai KB-1 dari arah hulu itu tidak mampu melewati jembatan rel KA karena terhalang sampah yang menyumbat di bawah jembatan. Kondisi tersebut membuat rel di atas sungai terendam setinggi 25 cm.

Lebih parah lagi bahu bantalan rel di sebelah barat tergerus sepanjang delapan meter. Terkait gangguan rel di Tegowanu tersebut membuat PT KAI Daops IV Semarang mengerahkan puluhan tenaga untuk membendung arus limpasan sungai dengan karung berisi kricak yang didatangkan dari Weleri Kendal. Baru sekitar pukul 11.00, Minggu (2/1), jalur lalu lintas KA dibuka.

Type Approval Indonesia

2009-12-25T13:39:00.001-08:00

blog ini hanyalah sebuah blog sampah atau blog dummy yang saya manfaatkan untuk optimasi blog saya yang lainnya. Untuk kata kunci yang pertama yang saya akan optimasi adalah type approval indonesia, kenapa akan saya optimasi? Karena index blog tersebut sangatlah lemah di mesin pencari google, semoga setelah mendapat bantuan back link dari blog dummy saya blog tersebut akan dapat terindex lebih kuat di mesin pencari google.

Untuk kata kunci yang kedua masih sama cuman kebalikannya yaitu indonesia type approval, blog tersebut sangatlah jarang sekali saya colek, tapi kali ini saya pingin mencoleknya untuk kata indonesia type approval karena saya sendiri juga bekerja yang bergerak di bidang type approval indonesia atau sertifikasi perangkat telekomunikasi. Blog tersebut bagi saya benar-benar blog sampah yang sebelumnya saya abaikan, dan kali ini saya akan berexperimen apakah blog tersebut masih bisa terindex di google dengan cepat atau tidak.

Untuk kata kunci yang ketiga saya ambil dari blog andalan saya dengan keyword jasa sertifikasi perangkat telekomunikasi postel. Keyword tersebut sekarang sudah menurun kualitasnya karena sudah tidak diurutan nomer satu lagi, semoga setelah mendapat dukungan dari blog dummy ini bisa mendapatkan posisinya kembali diurutan nomer pertama.

Sebenarnya apa sih type approval indonesia itu? Ada yang tahu mungkin yang maksudkan disini? Maksud dari type approval indonesia pada blog ini adalah proses sertifikasi perangkat telekomunikasi atau biasa disebut dengan agent atau biro-biro jasa yang khususnya menangani masalah sertifikasi perangkat telekomunikasi.

Apakah proses sertifikasi untuk mendapatkan sertifikat dari perangkat yang kita inginkan itu lama prosesnya? Dari permohonan awal kalau dokumen kita sudah lengkap semua, ya kurang lebih 35 hari kerja, itu tergantung nomer antrian yang menyertifikasi perangkat telekomunikasi, semakin banyak nomer antrian tentunya semakin lama proses jadinya sertifikat kita.

Setelah kita mengajukan permohonan selang tiga hari maka akan terbitlah SP3 yang kemudian kita bawa kebalai uji untuk mendapatkan SP2 sebagai persaratan permohonan pengujian. Setelah SP2 terbit dan kita sidah membayarkan tagihan tersebut kepada bank mandiri yang ditujukan kepada bendahara penerima ditjen postel, barulah kita mengajukan permohonan pengujian perangkat telekomunikasi milik kita.

Kurang lebih sekitar 21 hari kerja perangkat telekomunikasi milik kita berada di balai uji untuk proses pengujian. Setelah balai uji menyatakan alat tersebut lulus uji, barulah balai uji mengirimkan RHU ke pusat. Dan disana RHU di teliti kembali kebenarannya oleh tim evaluasi dan kalau tim tersebut sudah menyatakan lulus maka akan terbitlah SP2 sertifikat. Setelah kita bayar tagihan tersebut dan kita serahkan poto kopi bukti bayar tersebut kepada bagian pelayanan postel, maka proses percetakan sertifikat akan segera dilaksanakan, kurang lebih sekitar 3 hari baru sertifikat yang kita inginkan terbit secara resmi dari postel.

Sumber : Pendukung-Blogger

Obrolan Seputar Kontes

2009-12-11T13:15:00.001-08:00

Percakapan antara Pariman dengan Daryo di warung makannya mbok Kasem. Man sekarang ini lagi ramai-ramainya kontes seo di intenet kata Daryo mengawali pembicaraan kepada Pariman sambil menghisah rokok 76nya. Iya Yo, saya sendiri juga ikutan kontes yang diselenggarakan oleh PT. Pertamina dengan keyword kerja keras adalah energi kita, kalau kamu ikut gak YO? Tanya Pariman kepada Daryo.

Ya ikut lah Man... Orang acara kontes yang saya tunggu-tunggu dari dulu, setiap ada kontes apapun kalau saya denger pasti ikut Man, belum selesai kontes yang diadakan oleh PT. Pertamina, sudah ada kontes lagi, kamu tahu gak Man? Tanya Daryo pada kariman.

Gak tahu saya Yo... Emang ada kontes seo apa lagi sih? Tanya Kariman kepada Daryo. Baru menjelang pertengahan kontes pertamina, saya mendengar informasi dari kawan-kawan ngeblog bahwa ada kontes kecik-kecilan yang diselenggarakan oleh mbah gendeng untuk menyambut hari ulang tahunnya yang ke 23 pada tanggal 21 januari 2010 nanti Man.

Hadiahnya juga lumayan ko Man, hadiahnya selain uang juaga ada yang lainnya, seperti batu akik dan buluh perindu. Dan katanya sih kalau batu akik boleh minta langsung sama mbah gendeng dengan gratis katanya.

Terus persyaratannya gimana itu Yo? Tanya Kariman kepada Daryo. Persyaratan yang wajib adalah kita harus memasang script yang teleh ditentukan oleh mbah gendeng, di blognya mbah gendeng ada kok Man. Dan untuk artikelnya bebas, terserah kita mau nulis apa, boleh masalah SBY, percintaan kita, politik, pendidikan, pokoknya artikelnya bebas Man, kata Daryo sambil minum kopi.

Kalau pendaftarannya gimana caranya YO? Tanya kariman kepada Daryo lagi. Pendaftarannya cukup dengan mendaftarkan artikel url kita di komen blognya mbah gendeng, nanti pasti ada jawaban kok Man. Dan pendaftarannya ditutup satu hari sebelum pengumuman, yaitu pada tanggal 20 januari 2010 Man, jadi kalau kamu berminat masih banyak waktu dan kesempatan untuk mendaftarkan artikel kontes blog kamu Man, siapa tahu kamu menang.

Waduh malah saya telat informasi kontesnya mbah gendeng ni, kalau gitu saya pulang dulu ya YO, mau buat artikel kontesnya mbah gendeng sekalian mau daftar ikutan kontes, iseng-iseng lah... Kali aja menang, dan tolong kopi saya dibayarin dulu ya Yo, nanti sore saya ganti, soalnya dompet saya ketinggalan di rumah, kata Kariman sambil meninggalkan Daryo dan warungnya mbok kasem.

Sumber : Gado-gado Informasi

Kerja Keras Adalah Energi Kita

2009-12-02T09:22:00.000-08:00

Kerja keras adalah energi kita, Pertamina sebagai badan Pemerintah yang menangani masalah energi Bahan Bakar Minyak (BBM) di negara kita. Kerja keras adalah energi kita, PT. Pertamina (Persero) lahir di era modern dengan latar belakang Perusahaan Perseroan yang bergerak di bidang usaha minyak dan gas bumi, baik di dalam maupun di luar negeri serta kegiatan usaha lain yang terkait atau menunjang kegiatan usaha di bidang minyak dan gas bumi tersebut. Latar belakang ini kemudian dirumuskan menjadi tujuan PT. Pertamina untuk:

Mengusahakan keuntungan berdasarkan prinsip pengelolaan Perseroan secara efektif dan efisien.
Memberikan kontribusi dalam meningkatkan kegiatan ekonomi untuk kesejahteraan dan kemakmuran rakyat.

Untuk mencapai maksud dan tujuan tersebut, Perseroan melaksanakan kegiatan usaha:

Menyelenggarakan usaha di bidang minyak dan gas bumi beserta hasil olahan dan turunannya.
Menyelenggarakan kegiatan usaha di bidang panas bumi yang ada pada saat pendiriannya, termasuk Pembangkit Listrik Tenaga Panas Bumi (PLTP) yang telah mencapai tahap akhir negosiasi dan berhasil menjadi milik Perseroan.
Melaksanakan pengusahaan dan pemasaran Liquified Natural Gas (LNG) dan produk lain yang dihasilkan dari kilang LNG.
Menyelenggarakan kegiatan usaha lain yang terkait atau menunjang kegiatan usaha sebagaimana dimaksud dalam nomor 1, 2, dan 3.

Sesuai dengan ketentuan dalam Undang-Undang MIGAS baru, Pertamina tidak lagi menjadi satu-satunya perusahaan yang memonopoli industri MIGAS dimana kegiatan usaha minyak dan gas bumi diserahkan kepada mekanisme pasar. Pertamina tentunya amat menyadari bahwa modernisasi yang sudah dan terus berjalan saat ini, adalah suatu pola kehidupan manusia modern yang akan terus berlangsung tanpa diketahui batasnya. Situasi ini terjadi tentu tidak terlepas dari perkembangan Ilmu Pengetahuan dan tekhnologi (Iptek) yang teramat pesat dan dahsyat. Iptek telah merubah sistem kehidupan, terutama Sistem Sosial dan Ekonomi.

PT. Pertamina sebagai Perusahaan bestatuskan Perseroan yang amat dinamis secara ide bukan saja menjadi salah satu lokomotif kemajuan Ekonomi di Indonesia, akan tetapi juga menjadi diri yang juga harus berubah sebagai responsi terhadap kebutuhan internal Perusahaan dan tantangan lingkungan strategis. Responsi terhadap kebutuhan internal akan menentukan daya pikat Pertamina bagi karyawan dan mindset kalangan internal perusahaan, sedangkan kecepatan serta ketepatan menjawab tantangan lingkungan strategis akan menentukan nilai guna Pertamina bagi para pelanggan (Customer) dan Masyarakat Indonesia pada umumnya.

Perubahan bagi Pertamina, tidak boleh membuatnya keluar dari tujuan luhur yang telah ditetapkan yang harus dicapainya. Kerja Keras adalah Energi Kita sebagai Mission Pertamina secara filosofis dan substantif tidak mungkin bahkan tidak boleh direkonstruksi. Menjadikan Kerja Adalah Energi Kita sebagai misi strategis membuat Pertamina tidak boleh lapuk dalam sejarah perjalanannya untuk turut serta memajukan Pola Perkembangan Ekonomi di Indonesia, melalui Industri Minyak dan Gas Bumi.
Komitmen Kerja Keras Adalah Energi Kita sebagai Mission Pertamina merupakan bagian dari buah Transformasi Pertamina yang sudah dirintis sejak tahun 1994, yang mana Program Restrukturisasi Pertamina ketika itu mengalami begitu banyak kendala eksternal dan mindset kalangan internal perusahaan yang belum sepenuhnya dapat menerima perubahan. Pada saat itu sebagian mereka mengkhawatirkan adanya Program Restrukturisasi Pertamina akan mengganggu zona kenyamanan yang telah mereka rasakan selama ini. Tetapi kemudian kendala itu satu persatu dapat terpecahkan, dan Pertamina pun mempercepat gerak mobilitas perubahannya melalui Program Transformasi Pertamina sejak 2006.
Restrukturisasi agaknya menjadi sebuah obat super-ampuh bagi pemulihan performa kerja sebuah perusahaan pelat merah. Begitu pula yang diharapkan dari upaya merestrukturisasi PT Pertamina yang tengah digodok.

Program Transormatif: Tapal Paradigma Baru Kerja Keras Pertamina Menuju Kelas Dunia
Pola restrukturisasi yang diharapkan dari BUMN perminyakan adalah proses mentransformasikannya menjadi sebuah perusahaan nasional bidang perminyakan yang mampu disejajarkan dengan perusahaan internasional. Mengenai proses transformasi di tubuh Pertamina, harus ada kemauan untuk menjadikan perusahaan itu berkelas global. Untuk itu, publik patut mendukung upaya pemegang saham maupun kerja keras internal manajemen Pertamina agar target restrukturisasi bisa mulus. Restrukturisasi itu harus kita dukung, terutama masuknya darah segar di jajaran direksi baru Pertamina, agar transformasi bisa berjalan lebih cepat.

Untuk melakukan perubahan memang tidak bisa seperti membalik telapak tangan. Pertamina harus melakukan transformasi secara bertahap tetapi juga cepat dan tepat. Sudah tiga tahun Transformasi berjalan. Program perubahan yang digelar melalui dua jalur, yaitu proyek terobosan (Breakthrough Project, BTP) dan perubahan budaya kinerja. Bahkan belakangan BTP semakin diarahkan mendukung Rencana Jangka Panjang Perusahaan (RJPP), maka muncul BTP RJPP 2008 dan sekarang BTP RJPP 2009. Setelah sukses dengan program 100 hari, Pertamina kini sudah melanjutkan proyek terobosan 9 bulan ke depan. Beberapa keberhasilan telah diraih Pertamina sejak menggulirkan transformasi.

Di sektor hulu misalnya, Pengembangan Lapangan Pondok Tengah, Bekasi, Jawa Barat menghasilkan produksi Migas secara signifikan. Selain itu Pertamina telah melakukan kerjasama dengan sejumlah perusahaan migas dunia seperti Statoil dan Singapore Petroleum Company (SPC) sebagai upaya peningkatan produksi minyak dan gas nasional. Dibidang Pengolahan, Pengelolaan LSWR (Low Sulphur Waxy Residue) eks UP IV Cilacap di UP VI Balongan, berdampak positif terhadap efisiensi operasi kilang. Serta, optimalisasi operasi FCCU (Fluidized Catalytic Cracking Unit) UP III Plaju dengan mengunakan residu dari UP II Dumai. Sedangkan di sektor Pemasaran dan Niaga tercatat antara lain: Pertamina Way. Pertamina Way adalah standarisasi pelayanan konsumen BBM di SPBU yang meliputi kualitas dan kuantitas, sikap operator, peralatan dan fasilitas, tampilan/format fisik SPBU serta produk dan layanan baru.
Dengan demikian, konsumen akan dijamin pelayanannya baik dari keramahan operator, kualitas BBM maupun jumlah minyak yang diterima. Konsumen dijamin “Pasti Pas” di SPBU tersebut.

Implementasi transformasi lainnya adalah pengoperasian Depot BBM dengan sistem full otomat, dimana Depot tersebut tanpa ada operator pengisian. Pengisian BBM dari tangki Depot ke dalam mobil tangki 100% dioperasikan dan dicontrol dari ruang pengendali. Dengan demikian, penyimpangan-penyimpangan yang mungkin terjadi pada saat pengisian mobil tangki dapat dihilangkan. Depot tersebut ada di Cikampek Jawa Barat dan secara bertahap Pertamina akan mengoperasikan Depot dengan sistem full otomat untuk Depot lainnya.

Perubahan lain yang telah dilakukan Pertamina antara lain mengurangi depot kritis dengan melakukan optimalisasi supply BBM; memperkuat Network bisnis Pelumas melalui Oli Mart; serta menjalin kerjasama dengan perusahaan migas internasional seperti SK Corporation untuk membuat Lube Base Oil Plant di Dumai yakni kerjasama produksi bahan baku pelumas untuk pelumas sekelas sintetik oil. Sementara dalam memberikan pelayanan kepada publik, Pertamina juga telah membuka Pertamina Contact Center melalui nomor telepon (021) 79173000, SMS (021) 71113000, fax (021)7972177, dan email: pcc@pertamina.com. Sedangkan untuk bisa melakukan komunikasi massa, Pertamina juga menjalin hubungan yang intensif dengan media.

Pencapaian tersebut merupakan sebagian dari Grand Strategy Kerja Keras Pertamina untuk menjadi perusahaan energi kelas dunia melalui perubahan, baik dari sisi sistem bisnis, operasi maupun sumber daya manusia, keberhasilan sebagian transformasi akan membangkitkan optimisme.
Harapan-harapan

Sebagai bagian dari masyarakat kecil saya hanya dapat turut berharaf semoga Program Transformasi, dapat menjadikan Pertamina baru, Pertamina yang menjadi model bagi Indonesia, menjadi perusahaan terbaik di Indonesia dan juga dunia. Tiga Tahun Transformasi Pertamina semoga menjadi bukti bahwa perubahan Pertamina telah menunjukkan hasil. Memang belum semua apa yang diinginkan tercapai dalam tiga tahun, tetapi kita harus turut bangga melihat apa yang telah dicapai oleh Pertamina.
Masalah inefisiensi yang terjadi dalam sepak terjang manajemen Pertamina harus segera dipikirkan, karena sebenarnya Pertamina memiliki potensi penghematan yang begitu besar. Memang kinerja Pertamina merupakan tanggung jawab semua pihak. Karena ketersediaan minyak dan gas sudah menjadi kepentingan publik. Namun kalangan Internal pertamina Pertamina perlu memikirkan hal ini.

Saya berharap semoga Jajaran Direksi Pertamina bersih dari korupsi, karena tidak sedikit yang beranggapan bahwa Pertamina merupakan salah satu lahan subur para Koruptor. Jangan sampai performa Pertamina yang sangat gemuk, tapi tidak karuan bentuknya karena dikuasai oleh banyak kepentingan. Pertamina merupakan BUMN yang sangat besar potensinya. Bahkan aset yang dimilikinya juga berserakan di mana-mana.
Semoga usaha kerja keras adalah energi kita untuk menjadikan Pertamina sebagai Perusahaan berkelas dunia segera terwujud.

Partisipasi Kontes Blog Pertamina Kerja Keras Adalah Energi Kita.